Les khans damascènes sont exposés à un véritable danger à cause de l'ancienneté de leurs couloirs, de leurs salles et de leurs escaliers, ce qui a obligé la direction de la vieille ville de Damas à mettre au point des plans et des programmes en coopération avec l'agence allemande de coopération pour les restaurer et les améliorer.
La direction a exécuté, dans ce cadre, de nombreux programmes pour réhabiliter les khans et les anciens bâtiments de la vieille ville de Damas afin de préserver son patrimoine culturel et historique.
Le chef du département des antiquités de Damas au ministère de la culture, M. Ghazwan Yaghi, a indiqué qu'il y a deux sortes de khan. La première est le khan établi sur les routes de commerce hors des villes, qui est baptisé le "khan des routes". La 2ème est celui établi dans les villes et baptisé le souk.
Il a ajouté que le plus ancien khan a été construit le début de l'ère islamique en 728 près du palais de Hir ouest par le Khalifa Omeyyade Hicham bin Abdel Malek.
Pour sa part, le professeur de l'histoire à l'université de Damas, M. Mahmoud Amer, a souligné que les khans damascènes ont servi à l'ère roumaine comme stations commerciales. L'ère islamique leurs fut prospère avec la construction de 170 nouveaux khans.
Il a ajouté que les plus célèbres khans qui existent jusqu'à présent sont les khans d'al-Harir, Asaad Pacha, al-Zeit, al-Sanober, al-Joukhiya, al-Tuton, al-Safarjalani, Jakmak, Souleymane Pacha al-Adhem, al-Hamasneih, al-Jumrok, al-Moradiyah, al-Sorani, al-Khayyatine, cheikh Katana, et al-Raz, qui reflètent tous l'importance architecturale et antique des institutions économiques de l'époque et la créativité des Maçons de Damas. Il a souligné que certains khans se sont transformés en ateliers qui produisent les différentes marchandises.
Le mot Khan, qui signifie le lieu qui héberge les caravanes et les soldats, a été adopté à l'ère Ottomane au 13ème siècle.